| Abstract: |  Tato práce reaguje na zvýšenou pirátskou aktivitu v oblasti Adenského zálivu a zabývá se problémem optimálního rozmístění a patrolování proti-pirátských hlídek v námořním provozu. V první fázi je vytvořena mapa rizika, která modeluje riziko přepadení transportní lodě piráty. Ve druhé fázi je tato mapa použita nejprve k optimálnímu rozmístění hlídek, poté k naplánovaní trasy hlídky minimalizující riziko přepadení. Navržené algoritmy jsou integrovány s multi-agentní platformou AgentC, která dovoluje testovat jejich efektivitu. Výsledné algoritmy jsou testovány vzhledem k různým vlastnostem a různým počtům hlídek a vzhledem ke změnám vlastností prostředí. Ukazuje se, že je možné riziko snížit, ale za reálných podmínek není možné toto riziko úplně eliminovat.
|
|---|