| Abstract: |  Tato bakalářská práce se zabývá pravděpodobnostní predikcí času, za který letadlo dosáhne význačných bodů ve své trajektorii. Jádrem práce je navržení a implementace algoritmu, který na základě dříve zaznamenaných radarových dat vytváří pravděpodobnostní model času, za který letadlo může dosáhnout daného cíle, a z něj určí nejpravděpodobnější hodnotu.
Práce porovnává výsledky modelu se současným způsobem předpovědi času, založeným na znalosti pravidel letového provozu a aktuální rychlosti letadla, a stejně tak se skutečnými hodnotami, které ale nejsou v době předpovědi známé. Z porovnání je patrné, že pravděpodobnostní přístup k problému predikce času přináší lepší výsledky pro lety, které musí ve své trajektorii výrazně měnit směr letu, například odlety z řízené oblasti se startem z dráhy, která je v opačném směru než plánovaný let. Model se však dopouští často poměrně velké chyby při predikci času pro lety, které směr letu téměř nemění.
Výhodou modelu, který předkládá tato práce, je univerzálnost jeho použití nevyžadující hlubších znalosti pravidel letového provozu pro danou oblast. Další důležitou vlastností pravděpodobnostního modelu, je jeho samovolné adaptace na změny v letovém provozu.
|
|---|